واشنطن
سي إن إن
–
وافق مجلس النواب يوم الأربعاء على تشريع لتجنب إغلاق السكك الحديدية بعد تحذير خطير من الرئيس جو بايدن بشأن الخطر الاقتصادي الناجم عن تقاعس الكونجرس عن العمل.
بأغلبية 290 صوتا مقابل 137 صوتا ، أقر مجلس النواب اتفاقية السكك الحديدية المؤقتة التي ستمنع إضراب السكك الحديدية. كان التصويت إلى حد كبير من الحزبين ، حيث انضم 79 جمهوريًا إلى الديمقراطيين في التصويت على مشروع القانون. وصوت ثمانية من الديمقراطيين ضد مشروع القانون.
في تصويت منفصل ، صوت مجلس النواب أيضًا بـ 221 مقابل 207 لإضافة بند إلى اتفاقية السكك الحديدية من شأنه زيادة عدد أيام الإجازة المرضية المدفوعة من يوم واحد إلى سبعة. تم تمرير مشروع القانون إلى حد كبير على أسس حزبية ، حيث قام ثلاثة جمهوريين فقط ، بما في ذلك جون كاتكو من نيويورك ، وبريان فيتزباتريك من ولاية بنسلفانيا بالعبور للتصويت مع الديمقراطيين على هذا الإجراء.
بدون إجراء من الكونجرس ، يمكن أن يصبح إضراب السكك الحديدية حقيقة واقعة في وقت مبكر من 9 ديسمبر ، مما يتسبب في نقص في الأسعار وارتفاع الأسعار وتوقف إنتاج المصانع. يمكن أن يؤدي ذلك أيضًا إلى تعطيل خدمات السكك الحديدية للركاب لما يصل إلى سبعة ملايين مسافر يوميًا ونقل 6300 سيارة محملة بالأغذية والمنتجات الزراعية يوميًا ، من بين أشياء أخرى ، وفقًا لمجموعة من مجموعات الأعمال.
تمت إضافة بند الإجازة المرضية الإضافية بناءً على إصرار أعضاء مجلس النواب التقدميين الذين هددوا بإلغاء مشروع قانون اتفاقية السكك الحديدية إذا لم يتم تضمين الإجازة المرضية. ومع ذلك ، فقد تمت إضافته باستخدام تكتيك غامض سيمكن مجلس الشيوخ من تمرير اتفاقية السكك الحديدية الأصلية دون تضمين بند الإجازة المرضية.
يتجه مشروع القانون الآن إلى مجلس الشيوخ حيث من غير الواضح ما إذا كان هناك دعم لهذا البند. يمكن لاستراتيجية إجراء صوتين مختلفين أن تمنح الديمقراطيين غطاءً لليسار دون تعريض تمرير مشروع القانون في مجلس الشيوخ للخطر.
يحاول قادة مجلس الشيوخ الآن معرفة ما إذا كان بإمكانهم التوصل إلى اتفاق لتمرير قانون السكك الحديدية في أقرب وقت ليلة الأربعاء ، وفقًا لمصدرين في مجلس الشيوخ ، لكنهم سيحتاجون جميع أعضاء مجلس الشيوخ المائة للموافقة على تحديد موعد هذا التصويت. يمكن لأي عضو في مجلس الشيوخ أن يعترض ويسحب العملية.
قد يكلف إضراب قطار الشحن الاقتصاد الأمريكي مليار دولار في الأسبوع الأول وحده ، وفقًا لتحليل جديد من مجموعة أندرسون الاقتصادية.
نتيجة لذلك ، دفع بايدن الكونجرس إلى تمرير التشريع “على الفور” لتجنب الإغلاق.
قال بايدن ، الذي وصف نفسه بأنه “رئيس فخور مؤيد للعمال” ، في بيانه يوم الإثنين ، “أنا متردد في تجاوز إجراءات التصديق وآراء أولئك الذين صوتوا ضد الاتفاقية. لكن في هذه الحالة – حيث سيضر الأثر الاقتصادي للإغلاق بملايين العاملين والعائلات الأخرى – أعتقد أن الكونجرس يجب أن يستخدم سلطاته لاعتماد هذه الصفقة “.
وحذر بايدن من أن إغلاق السكك الحديدية من شأنه أن “يدمر الاقتصاد”.
حتى عندما صوت 79 من الجمهوريين في مجلس النواب لصالح صفقة السكك الحديدية ، صوت زعيم الحزب الجمهوري كيفين مكارثي ضدها.
ولدى سؤاله عن السبب ، ألقى مكارثي باللوم على الرئيس بايدن.
وقال لشبكة CNN: “أخبرنا بايدن أولاً أن التضخم كان مؤقتًا ، ولم يكن كذلك”. قال لنا إن الهجرة موسمية ولم تكن كذلك. قال لنا إن أفغانستان لن تنهار على يد طالبان. ثم أخبرنا في سبتمبر / أيلول أن كل هذه الصفقة قد تمت. الآن يريد الحكومة أن تدخل في هذا؟ أعتقد فقط أنها علامة أخرى – إنها علامة أخرى على سبب ضعف الاقتصاد في ظل إدارة بايدن “.
بعد الضغط على حقيقة أنه إذا فاز منصبه ، كان من الممكن أن يؤدي ذلك إلى توجيه ضربة ، رد مكارثي.
“إذا صمدت منصبي ، لكنا فعلنا ذلك من قبل القطاع الخاص منذ فترة طويلة وستكون لدينا الكفاءة. لن يكون لدينا تضخم ، سيكون لدينا حدود آمنة “.
هناك الآن دفعة لإنجاز مشروع القانون بحلول يوم الأربعاء لأن أعضاء مجلس الشيوخ يغادرون عادةً في عطلة نهاية الأسبوع أيام الخميس ، نظرًا للمخاوف من أن تأثير الإضراب المحتمل يمكن الشعور به في أقرب وقت هذا الأسبوع.
أشار السناتور بيرني ساندرز ، وهو مستقل يتجمع مع الديمقراطيين ، إلى أنه لن يسمح بإجراء تصويت ما لم يمنحه مجلس الشيوخ تصويتًا على تعديله القاضي بإجازة مرضية مدفوعة الأجر لمدة سبعة أيام لعمال السكك الحديدية.
وعندما سئل عما إذا كان سيوافق على السماح لمجلس الشيوخ بالتصويت على الصفقة يوم الخميس إذا حصل على تصويت على تعديله ، قال ساندرز لشبكة CNN: “سنرى”.
في غضون ذلك ، لم يطلب الجمهوريون بعد أي تصويت على التعديل ، وفقًا للسناتور جون ثون ، السوط الجمهوري.
قال ثون: “لا أعتقد أننا نريد الخوض في الأعشاب بالتفاصيل والاتفاقيات”.
قال ثون في وقت لاحق لشبكة CNN إنه من غير المرجح أن يوافق الجمهوريون على التصويت النهائي الليلة على تمرير مشروع قانون السكك الحديدية ، لكنه قال إنه لا يزال من الممكن إجراء تصويت نهائي يوم الخميس.
قال ثون عندما سُئل عن تصويت ليلة الأربعاء “أتوقع أن تكون هناك اعتراضات على القيام بذلك بهذه الطريقة”. “لقد حصلنا على أشخاص في جميع أنواع الأماكن المختلفة بشأن هذا” ، في إشارة إلى أعضاء مجلس الشيوخ من الحزب الجمهوري.
حتى أن بعض منتقدي الخطة المحافظين اعترفوا بأن التصويت على التمرير النهائي قد يحدث يوم الخميس.
قال السناتور الجمهوري تيد كروز: “أعتقد أن هذا بالتأكيد احتمال أن نرى تصويتًا غدًا”.
قال العديد من أعضاء مجلس الشيوخ الجمهوريين يوم الثلاثاء إنهم ما زالوا يفكرون فيما إذا كانوا سيدعمون التشريع. قال البعض إنهم قلقون بشأن ما يمكن تضمينه في النسخة النهائية من التشريع.
قال السناتور الجمهوري عن ولاية إنديانا تود يونغ: “سنلقي نظرة على تفاصيل أي مشروع قانون قد يعرض علينا”. “لم أر التشريع.”
في غضون ذلك ، قال السناتور الجمهوري عن ألاسكا دان سوليفان إنه كان عليه “التعجيل” بشأن القضايا قبل اتخاذ قرار. قال: “عادة ما أكون شخصًا يدعم الرجل العامل في مجموعة كاملة من القضايا ، لكن ليس لدي الكثير من المعرفة بالتفاصيل حتى الآن”.
كما رفض السناتور جوش هاولي ، الجمهوري من ولاية ميسوري ، تحديد موقفه ، وأشار إلى الانقسامات عبر الممر. قال: “ما أفهمه هو أن أصدقائي الديمقراطيين لا يتفقون على ما يجب القيام به ، لذلك دعونا نرى ما سيحدث”.
حذر أحد أعضاء قيادة الحزب الجمهوري ، السناتور ديب فيشر من نبراسكا ، من أن إضراب السكك الحديدية سيكون “مدمرًا” للاقتصاد و “سيضر بالناس”. قالت إنها تتوقع دعم الفاتورة.
وقالت: “أعتقد أنه من المهم رؤية ما سيأتي من مجلس النواب ، وأتوقع أنني سأصوت لصالحه”. “لا نحتاج إلى رؤية إضراب يحدث قد يكون له مثل هذه الآثار السلبية على العائلات”.
تم تحديث هذه القصة والعنوان مع تطورات إضافية يوم الأربعاء.