نيويورك
سي إن إن
–
أدت عاصفة شتوية قاسية تسببت في إغراق عدة أقدام من الثلج عبر معظم أنحاء أمريكا إلى إلغاء رحلات جوية على نطاق واسع خلال عطلة عيد الميلاد. بحلول يوم الاثنين ، كان السفر الجوي قد عاد إلى حد ما إلى طبيعته – إلا إذا قمت بحجز سفرك في عطلة مع خطوط ساوث ويست الجوية.
أكثر من 90٪ من عمليات إلغاء الرحلات الجوية في الولايات المتحدة يوم الثلاثاء هي من الجنوب الغربي ، وفقًا لموقع تتبع الرحلات الجوية FlightAware. ألغت شركة ساوث ويست 2500 رحلة جوية. أعلى ثاني أعلى: شركة سبيريت للطيران مع 75.
حذرت ساوثويست من أنها ستواصل إلغاء الرحلات الجوية حتى تتمكن من إعادة عملياتها إلى مسارها الصحيح. قال الرئيس التنفيذي للشركة إن هذا كان أكبر اضطراب شهده في حياته المهنية. إدارة بايدن تحقق.
ما يعطي؟
كان لجنوب غرب مزيج من سوء الحظ والتخطيط السيئ.
ضربت العاصفة شيكاغو ودنفر بشدة ، حيث يوجد في ساوث ويست اثنين من أكبر مراكزها – مطار شيكاغو ميدواي ومطار دنفر الدولي.
المزيد من الحظ السيئ: ضربت العاصفة تمامًا كما انتشر الوباء الثلاثي المزعوم في جميع أنحاء أمريكا ، مما تسبب في إصابة الناس وعائلاتهم بفيروس كوفيد والإنفلونزا وفيروس RSV. على الرغم من أن Southwest تقول إنها كانت مجهزة بالكامل لقضاء عطلة نهاية الأسبوع ، إلا أن المرض يجعل التكيف مع زيادة ضغط النظام أمرًا صعبًا. لا تزال العديد من شركات الطيران تفتقر إلى عدد كافٍ من الموظفين للتعافي عندما تتسبب أحداث مثل سوء الأحوال الجوية في حدوث تأخيرات أو تأخير طواقم الطيران إلى الحد الأقصى للساعات المسموح لهم بالعمل بموجب لوائح السلامة الفيدرالية.
لكن الجنوب الغربي
(LUV) كما تؤذي نفسها بجدول زمني صارم وبتقليل الاستثمار في عملياتها.
وقالت كاثلين بانغز ، المتحدثة باسم FlightAware ، لشبكة CNN ، إن جدول ساوث ويست يتضمن رحلات أقصر مع أوقات تسليم أضيق ، والتي تسبب بعض المشكلات.
قال بانجس: “أوقات التحول هذه تعيق الأمور”.
لم يتمكن العملاء الذين تقطعت بهم السبل من الوصول إلى خطوط خدمة العملاء في ساوث ويست لإعادة حجز الرحلات أو العثور على الأمتعة المفقودة.
قال الموظفون أيضًا إنهم لم يتمكنوا من التواصل مع شركة الطيران ، وفقًا لما قاله رئيس الاتحاد الذي يمثل مضيفات الطيران في ساوث ويست لشبكة CNN يوم الإثنين.
قال لين مونتغمري ، رئيس TWU Local 556 ، لمراسلة CNN ، باميلا براون: “نظام الهاتف الذي تستخدمه الشركة لا يعمل”. “إنهم ليسوا مزودين بالقوى العاملة الكافية من أجل إجراء تغييرات على الجدول الزمني للمضيفات ، وقد خلق ذلك تأثيرًا مضاعفًا أدى إلى حدوث فوضى في جميع أنحاء البلاد.”
قال الكابتن كيسي موراي ، رئيس جمعية الطيارين في ساوث ويست إيرلاينز ، إن المشاكل التي تواجهها شركة ساوث ويست كانت تختمر لفترة طويلة.
وقال لشبكة سي إن إن: “لقد عانينا من هذه المشكلات على مدار العشرين شهرًا الماضية”. “لقد رأينا أن هذه الأنواع من الانهيارات تحدث على أساس أكثر انتظامًا ، ويتعلق الأمر فقط بعمليات عفا عليها الزمن وتكنولوجيا المعلومات التي عفا عليها الزمن.”
وقال إن عمليات شركة الطيران لم تتغير كثيرًا منذ التسعينيات.
قال: “إنها هواتف ، وأجهزة كمبيوتر ، وقوة معالجة ، إنها البرامج المستخدمة لربطنا بالطائرات – حيث تكمن المشكلة ، وهي نظامية في جميع أنحاء شركة الطيران بأكملها”.
أقر الرئيس التنفيذي لشركة Southwest ، Bob Jordan ، في رسالة إلى الموظفين حصلت عليها CNN ، بالعديد من مخاوف موراي ، ووعد بأن الشركة ستستثمر في أنظمة أفضل.
قال جوردان للموظفين “جزء مما نعاني منه هو نقص الأدوات”. “لقد تحدثنا كثيرًا عن تحديث العملية ، والحاجة إلى القيام بذلك.”
وقال إن شركة الطيران “ملتزمة وتستثمر في” تحسين أنظمتها ، لكننا “نحتاج إلى أن نكون قادرين على إنتاج حلول بشكل أسرع”.
وقالت وزارة النقل الأمريكية إنها تحقق في الأمر.
“USDOT تشعر بالقلق إزاء المعدل غير المقبول للإلغاء والتأخير في Southwest وتقارير عن نقص خدمة العملاء السريعة ،” الوكالة غرد. “ستدرس الوزارة ما إذا كانت عمليات الإلغاء يمكن التحكم فيها وما إذا كانت ساوث ويست تمتثل لخطة خدمة العملاء الخاصة بها.”
للتعافي ، أخبر الأردن وول ستريت جورنال تخطط الشركة لتشغيل ما يزيد قليلاً عن ثلث جدولها الزمني في الأيام المقبلة لمنح نفسها القدرة على وصول أطقم العمل إلى المواقع المناسبة.
إذا كان هذا كله يدق الجرس ، فهذا لأن هذه ليست المرة الأولى التي تذوب فيها خدمة Southwest بطريقة ملحمية. في أكتوبر 2021 ، ألغت شركة ساوث ويست أكثر من 2000 رحلة على مدى أربعة أيام ، مما كلف شركة الطيران 75 مليون دولار.
وألقت شركة ساوث ويست باللوم في انهيار الخدمة على مزيج من سوء الأحوال الجوية في فلوريدا ، ومشكلة قصيرة في مراقبة الحركة الجوية في المنطقة ونقص الموظفين المتاحين للتكيف مع تلك المشاكل. واعترفت بأنها كانت تعاني من مشاكل في الخدمة بسبب نقص الموظفين حتى قبل أن تقطع آلاف الرحلات الجوية الملغاة مئات الآلاف من الركاب.
على غرار الفوضى في الخدمة هذا الشهر ، كان أداء ساوث ويست أسوأ بكثير من منافسيها في أكتوبر الماضي. بينما ألغت شركة ساوث ويست مئات الرحلات في الأيام التي أعقبت ذروة الاضطراب في أكتوبر ، عاد المنافسون بسرعة إلى الخدمة العادية.
في وقت لاحق من ذلك الشهر ، في مكالمة مع محللي وول ستريت ، قال الرئيس التنفيذي آنذاك غاري كيلي إن الشركة أجرت تعديلات لمنع انهيار مماثل في المستقبل.
قال كيلي في 21 أكتوبر: “لقد كبحنا خطط قدراتنا للتكيف مع بيئة التوظيف الحالية ، وتحسن أداءنا في الوقت المحدد ، وفقًا لذلك”. عام ، ونحن حاليًا في منتصف الطريق نحو هذا الهدف “.
ومثل الاضطراب الأخير ، زعمت رابطة طيارين الخطوط الجوية الجنوبية الغربية أن الإلغاء كان بسبب “سوء تخطيط الإدارة”.
– ساهم روس ليفيت من سي إن إن في هذا التقرير