سي إن إن
–
على خلفية جبال البرانس المغطاة بالثلوج ، في أعماق وادي أراغون ، يقع مبنى مهيب وجميل. مرحبًا بكم في محطة كانفرانك ، التي كانت في السابق محطة سكة حديد مهجورة ، والآن أصبحت فندقًا فخمًا.
افتتحت محطة كانفرانك كمحور فخم للسكك الحديدية في عام 1928 ، مع حفل افتتاح حضره كل من ملك إسبانيا ورئيس الجمهورية الفرنسية ؛ يقع الفندق في إسبانيا ، ولكن ليس بعيدًا عن الحدود الفرنسية.
خلال الحرب العالمية الثانية ، شهد كانفرانك اعتقالات وتجسس وتجارة ذهب. بحلول عام 1970 ، كانت المحطة قد أغلقت أبوابها.
ظلت المحطة نائمة لعقود حتى بدأ العمل في تحويل المبنى الذي لا يزال جميلًا ، ولكنه مهمل منذ فترة طويلة ، إلى فندق تديره مجموعة Barcelo Hotel Group. بعد سنوات من التجديد ، استقبلت محطة كانفرانك ضيوفها الأوائل في يناير 2023.
أصبح لهواة السكك الحديدية والتاريخ رسميًا وجهة جديدة على قائمتهم ، بينما قال عمدة مدينة كانفرانك فرناندو سانشيز موراليس إن السكان المحليين استقبلوا الافتتاح “بحماس”.
يقول سانشيز موراليس: “نحن راضون جدًا عن وجود المحطة حية ومشرقة مرة أخرى” سي ان ان ترافيل.
حتى عندما كان خرابًا ، اجتذب Canfranc الزوار: توافد المصورون على المحطة ، التي صممها المهندس المعماري الإسباني فرناندو راميريز دي دامبيير ، حرصًا على التقاط جزء منسي من تاريخ السكك الحديدية الأوروبية.
أولئك الذين يجدون الجمال في المباني المهجورة قد يشيرون إلى أن الفندق كان أكثر جاذبية في هذه الحالة المخيفة المتداعية.
لكن محطة Canfranc تبدو أيضًا مذهلة جدًا بعد التنشيط ، وهي تجتذب بالفعل نزلاء الفندق.
عثر المهندس المعماري توماس أوهير على محطة كانفرانك بالصدفة قبل عامين. عندما اكتشف أن مركز السكك الحديدية المهجور كان من المقرر أن يصبح فندقًا ، تعهد أوهير بالعودة عند الانتهاء.
واليوم ، يقضي أوهير ، الذي يعيش في بلفاست بأيرلندا الشمالية ، إجازة في الفندق مع أسرته.
يقول أوهير لشبكة CNN Travel: “الشكل الخارجي فخم للغاية ويعطي بالتأكيد انطباعًا بالسفر من وقت مختلف”.
يقضي O’Hares أيامهم في التزلج في Candanchu ، أحد أقدم منتجعات التزلج على الجليد في إسبانيا ، والذي يقع بجوار الفندق.
نظرًا لموقعها الحدودي ، تم تقاسم ملكية محطة كانفرانك في الأصل بين فرنسا وإسبانيا. إنه الآن مملوك من قبل حكومة أراغون المحلية في إسبانيا ، التي عملت على عملية تجديد الفندق مع مجموعة Barcelo Hotel Group.
لعبت محطة كانفرانك دورًا نشطًا خلال الحرب العالمية الثانية ، وشهدت على لحظات من الأمل واليأس.
قبل استيلاء النازيين على بلدية كانفرانك ، كانت المحطة بمثابة بوابة للحرية لبعض اليهود الأوروبيين الذين اضطهدهم النظام الألماني.
رامون خافيير كامبو فريل ، كاتب المشروع heraldo.es/canfrancالتي فازت بجائزة الصحافة الرقمية Premio Nacional de Periodismo في عام 2003 ، تحدثت إلى CNN Travel في عام 2017 حول تاريخ كانفرانك.
وقال: “في السنوات الأولى من الحرب العالمية ، من عام 1940 إلى عام 1942 ، فر آلاف اليهود بالقطار من كانفرانك إلى لشبونة والولايات المتحدة”.
من بينهم ، وفقًا لكامبو فريل ، الرسامان ماكس إرنست ومارك شاغال. كما مرت الفنانة الأمريكية جوزفين بيكر عبر المحطة.
سافر الجواسيس بالقطار من كانفرانك في طريقهم للانضمام إلى المقاومة الفرنسية المناهضة للنازية ولتمرير رسائل إلى دول الحلفاء.
قال: “لقد استخدمها الحلفاء ، الذين نقلوا المعلومات إلى فرنسا وإسبانيا عبر شبكة تجسس” رئيس البلدية سانشيز موراليس في عام 2017.
ومع ذلك ، استولى النازيون على بلدية كانفرانك في نوفمبر 1942 واستمروا في السيطرة حتى يونيو 1944.
أصبح الهروب عبر Canfranc أكثر صعوبة وأصبحت المحطة موقعًا للعديد من الاعتقالات.
كانت كانفرانك البلدية الإسبانية الوحيدة التي احتلها النازيون – وجعل النظام وجودها محسوسًا. وقال كامبو فريل إن أكثر من 300 شخص اعتقلوا أثناء فرارهم نحو لشبونة في البرتغال وإرسالهم إلى سجون في أنحاء إسبانيا.
كان الألمان يسيطرون على تجارة الذهب [and tungsten] وقاموا أيضًا بخفض العلم الفرنسي “.
انتشرت شائعات تهريب الذهب النازي عبر محطة كانفرانك لسنوات ، ولكن تم تأكيدها فقط في عام 2000.
قال كامبو فريل لشبكة CNN Travel إن سائق حافلة محلي وجد دليلاً يكشف أن “86 طناً من الذهب النازي مرت عبر المحطة بين عامي 1942 و 1943”.
وقال: “وجدنا المزيد من الوثائق في الأرشيفات الأوروبية والأمريكية التي تثبت مرور أكثر من 100 طن من الذهب عبر المنطقة”.
يهدف الإصدار الجديد لمحطة Canfranc إلى التعرف على تاريخ المحطة والحفاظ عليه ، مع بدء فصل جديد للمحطة والمنطقة.
قالت ماريا بيلوستا ، مديرة الفندق في Canfranc ، لشبكة CNN Travel أنه “تم إيلاء اهتمام خاص بكل تفاصيل” مشروع التجديد.
وأضافت بيلوستا أنه كان من المهم تجنب “فقدان ذرة من شخصيتها وإرثها الهائل”.
مع هذا “الإرث الهائل” يأتي “تحدٍ هائل” ، على حد تعبير بيلوستا.
كان لابد من تكييف مبنى عام 1928 ليلائم معايير ورفاهية فندق حديث ، دون أن يفقد طابعه التاريخي.
يقول بيلوستا: “أردنا الحفاظ على حمضها النووي ، وروح السكك الحديدية الدولية”.
يهدف التصميم الداخلي للفندق ، وهو نتاج استوديو التصميم ILMIODESIGN في مدريد ، إلى استحضار عشرينيات القرن الماضي من خلال النسيج والديكور والزي الرسمي للموظفين. يتضمن التصميم أيضًا إيماءات محددة لما يسميه بيلوستا “التراث التاريخي والثقافي والاجتماعي لكانفرانك ، والدور الذي طوره خلال القرن العشرين”.
تستحضر الألوان والنغمات المناظر الطبيعية الجبلية المحيطة بالفندق.
هناك 104 غرفة في الفندق ، بما في ذلك أربعة أجنحة. توجد منطقة صحية ، بما في ذلك حمام سباحة وثلاثة مطاعم. ما كان سابقًا هو كونكورس المحطة هو الآن مكتب استقبال الفندق.
أشاد ضيف الفندق توماس أوهير بالتحول “اللذيذ” لردهة المحطة إلى مكتب استقبال الفندق.
يقول: “تتبع الغرف والبار والمطعم هذا الإحساس الجميل بالديكور الداخلي الحديث مع لفتة ثقيلة تجاه تاريخ السفر بالسكك الحديدية”.
التحدي الرئيسي في O’Hare هو تكلفة إضافية بقيمة 15 يورو لكل ضيف لاستخدام مسبح الفندق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن موقع Canfranc المذهل بجانب الجبل يعني أنه ليس لديه الكثير من الأراضي.
كما يقترح أن الفندق يمكن أن يستفيد من شاشة تعرض بالتفصيل تاريخ محطة كانفرانك ، لكنه يضيف أن الموظفين على دراية كبيرة بهذا الموضوع.
عندما كان Canfranc خرابًا ، كان نقطة جذب للمصورين المحترفين والهواة على حد سواء الذين أرادوا التقاط أجواء الخراب المؤلم.
يقترح بيلوستا أن هؤلاء المصورين بعد التجديد “لن يتمتعوا فقط بامتياز تخليدها بكاميراتهم بعد الترميم الرائع ، ولكن أيضًا البقاء والاستمتاع بوجبة جيدة.”
من جانبه ، قال رئيس البلدية سانشيز موراليس إنه “سعيد جدًا” بالطريقة التي يتم بها استحضار “تاريخ المحطة وبيئة السكك الحديدية” في جميع أنحاء الفندق.
يقول: “نأمل أن يكون هذا هو ترسيخ مكانة Canfranc كوجهة سياحية”.