سي إن إن
–
سكان بلدة صغيرة في أوهايو انقلبت حياتهم رأساً على عقب منذ خروج قطار ينقل مواد كيميائية سامة عن مساره في وقت سابق من هذا الشهر ، ضغط على كبار المسؤولين بشأن طويل الأمد مخاوف صحية وعبروا عن عدم ثقتهم المتزايدة مساء الأربعاء خلال قاعة بلدية سي إن إن.
حضر رئيس نورفولك ساوثرن ، مشغل القطار ، وحاكم ولاية أوهايو قاعة بلدية سي إن إن ، والتي استضافت جزئيًا في شرق فلسطين ، وهي مجتمع صغير من ولاية أوهايو شهد حريقًا استمر لمدة أيام في أعقاب تحطم القطار في 3 فبراير.
استجوب السكان الغاضبون والمحبطون الحاكم مايك ديواين والرئيس التنفيذي لشركة نورفولك الجنوبية آلان شو بشأن المخاوف الرئيسية بما في ذلك سلامة الهواء والماء وجهود التنظيف وما إذا كانت المواد الكيميائية التي تم إطلاقها بعد الانهيار قد يكون لها آثار صحية طويلة المدى على عائلاتهم وأطفالهم.
قال جيم ستيوارت ، البالغ من العمر 65 عامًا والمقيم في شرق فلسطين ، إنه غاضب ومشمئز مما حدث في مسقط رأسه.
“لا أشعر بالأمان في هذه المدينة الآن. قال ستيوارت لشو خلال قاعة المدينة: “لقد أخذتها مني بعيدًا”.
أضاف ستيوارت ، الذي قال إنه يعيش بالقرب من مكان تحطم القطار ، أنه يعاني من الصداع بعد شم رائحة كريهة من منزله بعد أسابيع من الخروج عن المسار.
“هل قصرت عمري الآن؟ اريد التقاعد والاستمتاع به. كيف سنستمتع به؟ قال ستيوارت مخاطبًا شو: لقد حرقتني. “لقد جعلتني رجلاً غاضبًا.”
رداً على ذلك ، اعتذر شو وتعهد بتصحيح الأمر من خلال التنظيف المناسب وتعويض السكان ، لكن العديد من السكان غادروا دار البلدية وهم يشعرون بالإحباط بعد طرح الكثير من أسئلتهم. الأمم المتحدةأجابوا ، رغم محاولاتهم المتكررة لتوضيح إجراءات السلامة.
فيما يلي الوجبات السريعة من قاعة المدينة:
أفاد الخبراء أن الهواء والماء المحليين آمنان. ومع ذلك ، قال بعض السكان إنهم يشعرون بالصداع والدوار والغثيان والأنوف الدموية بعد تحطم القطار – وهي مشكلات صحية يقولون إنهم لم يواجهوها قبل الحادث.
قالت كورتني نيومان ، وهي أم ومعلمة في شرق فلسطين ، إنها تعاني من بعض المشاكل الصحية بعد عودتها إلى منزلها بعد حادث القطار.
“أخذته إلى طبيب الأطفال يوم الجمعة. قيل لي إنهم ليس لديهم إرشادات من مركز السيطرة على الأمراض ، وإدارة الصحة – لا يوجد شيء يمكنهم القيام به ، “قالت.
أشار مدير الصحة بولاية أوهايو الدكتور بروس فاندرهوف إلى أن التعامل مع التعرضات السامة المحتملة “قد لا يكون في غرفة القيادة” للعديد من الأطباء.
نصح Vanderhoff إذا شعر شخص ما أنه غير قادر على الحصول على التقييم الذي يشعر أنه بحاجة إليه ، فإن الدولة توفر موارد إضافية. قال فاندرهوف إنه يمكن للمرضى أن يطلبوا من طبيبهم الاتصال بإدارة الصحة بالمقاطعة للتواصل مع علماء السموم الذين يمكنهم تقديم مشورة الخبراء.
وقال إن وزارة الصحة أقامت أيضًا عيادة لمساعدة السكان الذين قد لا يكون لديهم طبيب أو يحتاجون فقط إلى دعم إضافي.
قالت نيني ستيوارت ، وهي من سكان شرق فلسطين ، لـ DeWine إنها كانت تعتمد على المياه المعبأة لأنها غير متأكدة مما إذا كانت مياه منزلها آمنة.
قال ستيوارت مساء الأربعاء: “أنا لا أثق بما يقولونه”. “لذا ، أنا لا أعرف من يقول الحقيقة.”
أقر DeWine أنه لا يزال هناك عمل كبير يتم القيام به لضمان سلامة جميع مصادر المياه في المدينة. وقال إن أولئك الذين لديهم آبار خاصة يجب ألا يستخدموا تلك المياه حتى يتم اختبارها. تعتبر بعض الجداول والجداول حاليًا غير آمنة ، ويراقبها المسؤولون من خلال الاختبار.
قال ديواين: “نحن لا نخبرك أن كل شيء على ما يرام”.
ويقدر المسؤولون أن آلاف الأسماك نفقت بسبب التلوث الذي أدى إلى غسل مجاري المياه والأنهار. يوم الأربعاء ، قال DeWine إن الأسماك قُتلت في أول 24 ساعة من إطلاق المواد الكيميائية ، ولا يوجد دليل على أن الأسماك قد نفقت بعد الإطلاق الأولي.
قال ديواين إن المسؤولين نصحوا السكان بعدم استخدام مياه القرية أو المياه من بئر مملوك للأفراد.
وفقًا لوكالة حماية البيئة ، أظهرت نتائج عينات المياه البلدية في المدينة “عدم وجود مخاوف بشأن جودة المياه”.
كما قال ديواين إنه سيقول لسكان شرق فلسطين “أفضل المعلومات” فيما يتعلق بخروج القطار عن مساره لمحاولة التخفيف من شكوكهم.
قال: “في بعض الأحيان لا نعرف كل المعلومات”. “أحيانًا نحصل على حقائق ربما تكون خاطئة – ولكن لا توجد طريقة في العالم سأبلغك فيها أو لأي مواطن آخر بحقيقة أعتقد أنها خاطئة”.
أمرت وكالة حماية البيئة الأمريكية نورفولك ساوثرن بتغطية التكلفة الكاملة لتنظيف تداعيات تحطم القطار.
“تتمتع وكالة حماية البيئة بسلطة خاصة لمواقف مثل هذه حيث يمكننا إجبار الشركات التي تسبب الصدمات وتسبب أضرارًا بيئية وصحية للمجتمعات ، كما فعل نورفولك ساذرن ، على التخلص تمامًا من الفوضى التي تسببت فيها ودفع ثمنها ،” قال مايكل ريغان مدير وكالة حماية البيئة.
سيُطلب من نورفولك ساوثرن تقديم خطة عمل وصفية حول الكيفية التي يعتزمون بها تنظيف المياه والتربة والحطام ، بالإضافة إلى تعويض وكالة حماية البيئة عن توفير خدمة تنظيف لمنازلهم وشركاتهم ، حسب قوله. يجب على نورفولك الجنوبية أيضًا حضور الاجتماعات العامة وشرح التقدم المحرز.
يأتي شرط حضور الاجتماعات بعد أن لم يحضر ممثلو الشركة إلى قاعة بلدية سابقة في المجتمع ، مستشهدين بالموظفين الذين يواجهون تهديدات.
“إذا قرر نورفولك ساذرن أنهم لا يريدون اتباع الأمر ، فستتدخل وكالة حماية البيئة ، حتى لا يكون هناك انقطاع في الخدمة ، وأداء هذه الواجبات ، بينما تغريم الشركة ما يصل إلى 70 ألف دولار في اليوم ، ثم سنعوض التكلفة. على النهاية الخلفية ، “قال ريغان خلال قاعة المدينة يوم الأربعاء. “ويمنحنا القانون سلطة تحميل نورفولك ساوثرن ما يصل إلى ثلاثة أضعاف المبلغ الذي ستكلفه عملية التنظيف.”
قال الرئيس التنفيذي شو إن الشركة تخطط لاتخاذ سلسلة من الإجراءات للمضي قدمًا لتقليل الآثار طويلة المدى للمواد الكيميائية على الأرض والمياه الجوفية ، بما في ذلك تمزيق المسارات حيث خرج القطار عن مساره وإزالة التربة تحته.
وأضاف شو أن شركته تعمل مع وكالة حماية البيئة على “خطة علاج طويلة الأجل”.
في البداية ، قال شو إنهم شعروا أن لديهم “خطة سليمة بيئيًا تستند إلى مبادئ هندسية” للتعامل مع التربة التي انسكبت فيها المواد الكيميائية ، ولكن بعد صد المجتمع ، قررت نورفولك الجنوبية إزالة المسارات تمامًا. ومن المتوقع أن تبدأ هذه الجهود في بداية الشهر المقبل.
قال شو أيضًا إنهم سيواصلون أيضًا مراقبة الاختبارات من مختلف الوكالات والمقاولين ويقومون بإعداد اختبارات المياه الجوفية في الموقع وحوله.
بعد أن ضغط عليه أحد السكان للبقاء في شرق فلسطين ، قال ديواين إنه سيقضي الليلة في المدينة.
أخبر المقيم بن راتنر الحاكم أنه كان في شرق فلسطين فقط لبضع ساعات في كل مناسبة وسأله عما إذا كان سيبقى بالقرب من مكان خروج القطار عن مساره.
أصر ديواين على أنه شعر أنه من الآمن البقاء في المنطقة طوال الليل. قال ديواين إن مسؤولي الدولة وخبراء آخرين يعتزمون البقاء في المدينة حتى يتم تنظيف المواد الكيميائية السامة من خروج قطار عن القضبان في وقت سابق من هذا الشهر.
قال ديواين رداً على سؤال حول مستقبل شرق فلسطين: “هناك قلق من أنك ستترك بمفردك”. “سنبقى هناك … ونفعل ما يجب القيام به.”
قال المحافظ إنه يلتزم بشرق فلسطين ، وسوف يبذل المسؤولون “كل ما في وسعنا حتى يكون لك مستقبل عظيم ويكون لأطفالك مستقبل عظيم”.
ردًا على سؤال من أحد السكان ، طمأن ريغان ، رئيس وكالة حماية البيئة ، السكان أيضًا بأنه سيربي أطفاله في شرق فلسطين.
“أنا أفهم الشك ، كأب. أنا أب أولاً وقبل كل شيء ، أفهم الشكوك ، لكن ما يمكنني أن أخبرك به هو ما يخبرنا به العلم وأن هذه القراءات تشير إلى أن هناك مستويات آمنة ، “قال ريجان. “ما يخبرنا به العلم هو أنه لم يكن لدينا أي قراءات أعلى من مستويات معينة من شأنها أن تسبب آثارًا صحية ضارة.”
خلال مجلس المدينة ، قال رئيس بلدية شرق فلسطين ترينت كونواي إنه لا يزال يبحث عن إجابات.
وقال كونواي “هناك الكثير من المخاوف في المدينة” ، خاصة من الناس الذين يعيشون بالقرب من سكة القطار حيث وقع الحادث.
قال كونواي: “إنهم مبررون ويحتاجون إلى إجابات”. “وسوف نحصل على هذه الإجابات.”
كما أشار إلى أنه متفائل بحذر بأن مجتمعه سيعود مرة أخرى ، مشيرًا إلى تأكيدات من المسؤولين والخبراء.
“ستكون هذه عملية طويلة جدًا ، وكما تعلمون ، في النهاية ، آمل أن تنتهي ونأمل أن تعود إلى ما كانت عليه ، وفي الواقع أفضل مما كانت عليه. قال كونواي “هذا هو هدفنا الرئيسي”.
في غضون ذلك ، أعرب أصحاب الشركات في شرق فلسطين عن قلقهم من وصمة العار التي أحاطت بالبلدة بعد خروج القطار عن مسارها.
ورفض شو ، رئيس نورفولك ساذرن ، الإجابة على أسئلة متكررة من السكان بخصوص التحقيق في الحادث وتفاصيل حول ما يمكن أن يتسبب في الانحراف ، قائلاً إنه “ممنوع” من الحديث عن التحقيق.
قال: “أنا آسف بشدة لأن هذا قد حدث لهذا المجتمع”. “ما يمكنني فعله ، وما سأفعله ، هو تصحيح الأمر.”
قال شو: “سنقوم بعملية التنظيف بشكل صحيح ، وسنعوض المواطنين ، وسنستثمر في صحة هذا المجتمع على المدى الطويل”. “سأرى هذا من خلال ، وسنكون هنا. وسنعمل مع قادة المجتمع هؤلاء لمساعدتك على الازدهار “.
تخطط Norfolk Southern أيضًا لمراجعة نتائج تحقيق المجلس الوطني لسلامة النقل بالإضافة إلى استخدام البيانات “لمعرفة ما كان بإمكاننا القيام به بشكل أفضل” ، مضيفةً أن الشركة قد نفذت بالفعل إجراءات أمان داخلية جديدة دون توضيح ما ينطوي عليه ذلك.