نيويورك
سي إن إن
–
خسر الرئيس التنفيذي لشركة Boeing David Calhoun مكافأة قدرها 7 ملايين دولار العام الماضي ، لكنه لا يزال يحصل على زيادة.
كشف ملف وكيل بوينج يوم الجمعة أنه عندما بدأ كالهون منصب الرئيس التنفيذي لشركة بوينج في يناير من عام 2020 ، منحه مجلس الإدارة حزمة مكافأة قدرها 7 ملايين دولار إذا أكمل قائمة الأهداف بحلول نهاية عام 2023.
قال الملف: “لقد حققت الشركة بشكل كبير ، أو في طريقها لتحقيق معظم هذه الأهداف المحددة بشكل كبير”. لكن من الواضح أن أحد الأشياء التي لن تفعلها هو إدخال طائرتها الجديدة ذات الجسم العريض 777X في الإنتاج والخدمة. أعلنت الشركة في أبريل من عام 2022 أنها ستؤجل ظهور الطائرة لأول مرة حتى عام 2025.
وبسبب ذلك ، قال ملف الشركة إن كالهون لن يحصل على 7 ملايين دولار.
ومع ذلك ، قال الإيداع إن مجلس الإدارة مسرور بأداء كالهون ويتفهم قصوره.
وجاء في الملف أن “مجلس الإدارة يقر أيضًا بأن السيد كالهون قد اتخذ العديد من القرارات المتعلقة بإدارة برنامج 777 والتي كانت في مصلحة الشركة على المدى الطويل ، ولكن ذلك ساهم في عدم تحقيق هذا الهدف”. “يقر مجلس الإدارة ويقدر بشكل كبير قيادة السيد كالهون والعديد من الإجراءات على مدار السنوات الثلاث الماضية للتنقل في بيئة متغيرة باستمرار لوضع الشركة على أفضل وجه في المستقبل ، ودون اعتبار للتأثير الذي قد يكون لقراراته على الأهداف التي كانت قبل ظهور Covid على نطاق واسع والبيئة التنظيمية المتغيرة “.
ولكن حتى بدون مبلغ 7 ملايين دولار ، ارتفع إجمالي حزمة تعويضات كالهون إلى 22.5 مليون دولار في عام 2022 ، ارتفاعًا من 21.1 مليون دولار في عام 2021.
وفي فبراير ، منح مجلس الإدارة لشركة Calhoun 25000 سهم من أسهم Boeing كمكافأة احتفاظ. ومن المقرر أن يتسلم هذا المخزون في مجموعتين متساويتين – الأولى يتم استلامها بعد عام واحد من منحها والثانية بعد عامين من تاريخ منحها. وبلغت قيمة هذه الأسهم البالغ عددها 25 ألف سهم حوالي 5.3 مليون دولار في تاريخ المنحة.
المنحة الجديدة “تعكس تقدير مجلس الإدارة وثقته المستمرة في قيادة السيد كالهون القوية ، وهي مصممة للمساعدة في الاحتفاظ بالسيد كالهون بينما يواصل قيادة العمل لوضع الشركة في المستقبل”.
عادة ما يكون لدى بوينج سن تقاعد إلزامي يبلغ 65 عامًا للمديرين التنفيذيين في بوينج ، وسيبلغ كالهون 66 عامًا في أبريل. لكن في أبريل 2021 ، أعلنت الشركة أن مجلس إدارتها قد مدد سن التقاعد في كالهون إلى 70 عامًا.
مرت بوينج بعام صعب آخر من الناحية المالية. وقد أعلنت عن خسارتها السنوية الرابعة على التوالي ، حيث خسرت 6.6 مليار دولار ، بزيادة من 5.5 مليار دولار في العام السابق وأكثر من مليار دولار أسوأ مما كان متوقعًا من قبل المحللين في وقت التقرير.
وقد تعرض أداء إدارة بوينج لانتقادات علنية من قبل بعض عملائها الرئيسيين. في مايو من العام الماضي ، أطلق مايكل أوليري ، الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair – أكبر شركة طيران بأسعار مخفضة في أوروبا ، والتي طلبت ما يقرب من 400 طائرة من شركة Boeing منذ عام 2010 – لانتقاد إدارة شركة Boeing بألفاظ نابية.
قال في مكالمة هاتفية: “في الوقت الحالي ، نعتقد أن إدارة شركة بوينج تتجول مثل دجاج مقطوع الرأس ، وغير قادرة على بيع الطائرات ، وبعد ذلك حتى الطائرات التي يسلمونها ، لا يمكنهم تسليمها في الوقت المحدد”. وقال إن المديرين التنفيذيين في الشركة يحتاجون إما إلى “إعادة تشغيل فورية ، أو التمهيد لأعلى **.”
وقال: “إما أن الإدارة الحالية تحتاج إلى رفع مستوى لعبتها ، أو أنها بحاجة إلى تغيير الإدارة الحالية ، ستكون وجهة نظرنا في الحياة”. “نحن سعداء جدًا للعمل مع الإدارة الحالية ولكنهم بحاجة إلى تحسين ما كانوا يفعلونه لنا خلال الأشهر الـ 12 الماضية بشكل جيد.”
وأوليري ليس الزبون الوحيد الذي انتقد إدارة بوينج.
اقترح دومهنال سلاتري ، الرئيس التنفيذي لشركة Avolon ، إحدى شركات تأجير الطائرات الرائدة في العالم ، في مايو أن شركة Boeing بحاجة إلى تغيير في الثقافة – وربما القيادة.
وقال سلاتري في مؤتمر Airfinance Journal ، في تعليقات أوردتها رويترز لأول مرة وأكدتها Avolon: “أعتقد أنه من العدل أن نقول إن بوينج ضلت طريقها”. “بوينج لديها تاريخ حافل … إنهم يصنعون طائرات رائعة. لكن يقال أن الثقافة تأكل الإستراتيجية لتناول الإفطار وهذا ما حدث في بوينج “.
وامتنعت بوينج عن التعليق على تصريحات هؤلاء العملاء الرئيسيين.