نيويورك
سي إن إن
–
تستدعي تسلا 3470 سيارة من طراز 2022-2023 من طراز Y بسبب عدم تثبيت البراغي في الإطارات الخلفية لمقعد الصف الثاني بشكل صحيح.
ما يقدر بنحو 4 ٪ من السيارات تتأثر ، أ تقرير الاستدعاء قدم في أواخر فبراير قال.
وقالت الإدارة الوطنية لحركة المرور على الطرق السريعة إن المسامير الملولبة يمكن أن تتسبب في عدم عمل أحزمة المقاعد بشكل صحيح في حالة وقوع حادث ، “مما قد يزيد من مخاطر إصابة الركاب الجالسين في مقاعد الصف الثاني المتأثرة”.
في سيارات الطراز Y ، يتم تثبيت الإطارات الخلفية لمقاعد الصف الثاني من جانب السائق والراكب بأربعة مسامير في ظهر المقعد. ولكن أثناء الإنتاج لبعض السيارات من طراز Y ، فإن واحدًا أو أكثر من البراغي التي تثبت الإطارات الخلفية للمقعد بإطار المقعد السفلي “ربما لم يتم تعديلها وفقًا للمواصفات”.
يمكن للمالكين معرفة ما إذا كانت سيارتهم قد تأثرت من خلال معرفة ما إذا كان الإطار الخلفي لمقعد الصف الثاني يطوي بشكل غير صحيح أو ما إذا كان مرتخيًا ويحدث خشخيشات أثناء القيادة.
وجدت Tesla خمس مطالبات ضمان بخصوص البراغي منذ ديسمبر الماضي ، لكنها ليست على علم بأي إصابات أو وفيات بسبب ذلك.
وجد سائق في فريمونت بولاية كاليفورنيا وجود خلل في الترباس الخلفي للمقعد في ديسمبر الماضي ، مما أدى إلى تحقيق Tesla وتقييم المخاطر الذي انتهى في 17 فبراير.
ستقوم Tesla بفحص البراغي وتشديدها إذا لزم الأمر مجانًا ، وسيتم إرسال رسائل إشعار المالك بالبريد.
تم تقديم الاستدعاء في نفس الشهر الذي استدعت فيه Tesla جميع المركبات الأمريكية البالغ عددها 363000 مع برنامج مساعدة السائق “Full Self Driving” بسبب مخاطر السلامة ، وهو استدعاء أكبر بكثير ، والذي كان بمثابة ضربة لنموذج أعمال الشركة.
قالت NHTSA ، بناءً على تحليلها ، إن ميزة “القيادة الذاتية الكاملة” في Tesla “أدت إلى مخاطر غير معقولة على سلامة المركبات على أساس الالتزام غير الكافي بقوانين السلامة المرورية.” وحذرت من أن الميزة قد تنتهك قوانين المرور في بعض التقاطعات “قبل أن يتدخل بعض السائقين”.
“قد يسمح نظام FSD Beta للمركبة بالتصرف بشكل غير آمن حول التقاطعات ، مثل السفر مباشرة عبر تقاطع أثناء التواجد في حارة انعطاف فقط ، أو الدخول في تقاطع يتم التحكم فيه بإشارة التوقف دون التوقف تمامًا ، أو المضي قدمًا في تقاطع أثناء إشارة مرور صفراء ثابتة دون توخي الحذر “، جاء في إشعار الاستدعاء ، المنشور على موقع NHTSA على الويب.
وأضاف الإشعار أن تسلا ستحاول إصلاح الميزة ، التي تكلف 15000 دولار ، من خلال تحديث برنامج عبر الهواء.